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Deux exposants de l'économie finlandaise : Finnair et Nokia
Finnair
Finnair est la plus grande ligne aérienne de la Finlande et le porteur national de drapeau. Il fonctionne à partir de l'aéroport de Helsinki-Vantaa et domine les marchés domestiques et internationaux de voyages par avion en Finlande. Finnair est un membre de l'alliance aérienne One World. L’indicateur de l'A.I.T.A de Finlande est AY. L'état finlandais possède 60% de la part, et 20% sont d'appartenance étrangère.
Commencé dans 1923 sur le nom Aero, Finnair a dû passer par quelques fois très difficiles, y compris la deuxième guerre mondiale, qui était particulièrement difficile pour la ligne aérienne parce que Helsinki et d'autres villes finlandaises sont devenus des cibles de raid aérien. La compagnie a vu la moitié de sa flotte saisi par l'Armée de l'Air finlandaise pendant ce temps, et on l'estime que pendant la guerre d'hiver de 1939 et de 1940, la moitié des passagers de la ligne aérienne étaient des enfants étant évacués en Suède.
Histoire
En 1953, Finnair a changé son nom d'Oy Aero en son nom courant, bien que le nom de marque, OY Aero, ait été rétabli dans 1982 comme filiale domestique.
En 1961, Finnair a joint l'âge de gicleur en ajoutant un avion de Caravelle à sa flotte. En 1970, il a pris la possession de son premier gicleur américain, une Douglas DC-8.
En 1961 et 1963, Finnair a éprouvé les seuls accidents mortels de la compagnie jusqu'ici :
En 1999, Finnair a joint l'alliance One World. Les lignes de bataille ont été maintenant tracées en tant que rival scandinave de la voûte de Finnair, Scandinavian Airlines System, avaient été un membre fondateur de la coalition rivale Star Alliance en 1997.
En 2001, Finnair a réutilisé le nom Aero encore en fondant une ligne aérienne de mise en train située à Tallinn, Estonie

Finnair de nos jours
Les opérations de groupe de Finnair couvrent les domaines suivants : le trafic régulier passagers et le trafic regulier de passager opérations technique et au sol de manutention, restauration, agences de voyage aussi bien que l'information de voyage et services de réservation. Le nombre d'employés de groupe de Finnair est environ 9 000. Les filiales fournissent des services de support de trafic aérien ou fonctionnent dans des secteurs liés.
L'actionnaire principal de Finnair est le gouvernement finlandais avec une possession de 58.4 pour cent. D'autres actionnaires incluent des compagnies d'assurance, de diverses compagnies et des particuliers.
Approximativement 16 pour cent des parts sont possédés par les actionnaires étrangers.
Réseau d'itinéraire
Réseau de Finnair, selon la période d'horaire, couvert environ 50 destinations internationales. Les avions du long-courrier de la compagnie volent à New York et Miami (dans des saisons d'hiver) en Amérique du Nord et Singapour, Bangkok et Hong Kong en Asie. Finnair vole à Tokyo et à Beijing directs à travers la Sibérie. Les nouvelles destinations de long-courrier dans 2003 étaient Osaka et Changhaï.
Finnair vole à 16 destinations dans la Finlande. Le réseau de vols domestique est un des plus dense au monde par rapport à la population.
En plus du trafic régulier Finnair organise des vols de loisirs à plus de 60 destinations. Le trafic de loisirs vols principalment à les destinations de loisir à la Méditerranée, à Îles Canaries, à Asie du Sud-Est et aussi à Caribbean et Amérique de Latin.
Flotte
La flotte de groupe de Finnair comporte quelque 65 avions: Avion de large-corps de Boeing MD-11 pour le service de long transport, Airbus A321, A320 et A319 aussi bien que l'avion de Boeing MD-82/83 pour les routes européens et domestiques, avion d'appui vertical d'ATR 72 turbo pour le trafic domestique et baltique et l'avion de Boeing 757 pour des opérations de loisirs.
De près de 7 millions de passagers
Pendant l'année civile Finnair 2003 a transporté un total de 6 849 100 passagers. Un total de 3 372 300 passagers avaient les itinéraires internationaux continués et 2 213 000 ans sur les itinéraires domestiques. Le nombre de passagers de charte était 1 263 500. La cargaison et le courrier porté par Finnair en l'année 2003 se sont montés à 73 416 tonnes.
Sources : Wikipedia (anglais) et pages de médias de Finnair; au sujet du logo de Finnair : clic ici pour la publicité
Nokia
Nokia est une compagnie finlandaise de télécommunications qui autrefois a été concentré sur les produits de forêt, le caoutchouc, le câble, et les industries de télévision. La compagnie est meilleure connue pour sa principale gamme des mobilophones, mais produit également l'infrastructure de mobilophone et tout autre équipement de télécommunications pour des applications telles que la téléphonie traditionnelle de voix, l'RNIS, l'accès à bande large, la radio mobile professionnelle, l'IP fini de voix, et le LAN sans fil. Nokia a été fondé dans 1865 comme moulin de pulpe de bois par Fredrik Idestam. La compagnie a alors élargi dans les produits en caoutchouc dans la ville finlandaise de Nokia, et a commencé à employer Nokia comme marque. Après la deuxième guerre mondiale Nokia ait acquis des travaux finlandais de câble, un producteur de téléphone et des câbles de télégraphe. Dans les années 70 Nokia est devenu plus impliqué dans l'industrie de télécommunications en développant le Nokia DX 200, un commutateur numérique pour des centraux téléphoniques. Dans les années 80 Nokia est participé dans le développement des mobilophones pour le réseau de NMT, et dans les années 90, la compagnie était profilée dans les mobilophones, l'infrastructure de mobilophone et d'autres secteurs de télécommunications, se privant d'autres articles tels que des télévisions et des ordinateurs individuels.
Les sièges sociaux globaux de Nokia sont chez Keilalahti dans Espoo, Finlande.
Nokia ont récemment fait un pas dans le secteur mobile de dispositif de jeu avec le leur N-Mesure la console.
Pour un bel emplacement au sujet de l'histoire de Nokia : de clic source ici.
Source: Wikipedia (anglais) - Translation by To&From
Finnair est la plus grande ligne aérienne de la Finlande et le porteur national de drapeau. Il fonctionne à partir de l'aéroport de Helsinki-Vantaa et domine les marchés domestiques et internationaux de voyages par avion en Finlande. Finnair est un membre de l'alliance aérienne One World. L’indicateur de l'A.I.T.A de Finlande est AY. L'état finlandais possède 60% de la part, et 20% sont d'appartenance étrangère.
Commencé dans 1923 sur le nom Aero, Finnair a dû passer par quelques fois très difficiles, y compris la deuxième guerre mondiale, qui était particulièrement difficile pour la ligne aérienne parce que Helsinki et d'autres villes finlandaises sont devenus des cibles de raid aérien. La compagnie a vu la moitié de sa flotte saisi par l'Armée de l'Air finlandaise pendant ce temps, et on l'estime que pendant la guerre d'hiver de 1939 et de 1940, la moitié des passagers de la ligne aérienne étaient des enfants étant évacués en Suède.
Histoire
En 1953, Finnair a changé son nom d'Oy Aero en son nom courant, bien que le nom de marque, OY Aero, ait été rétabli dans 1982 comme filiale domestique.
En 1961, Finnair a joint l'âge de gicleur en ajoutant un avion de Caravelle à sa flotte. En 1970, il a pris la possession de son premier gicleur américain, une Douglas DC-8.
En 1961 et 1963, Finnair a éprouvé les seuls accidents mortels de la compagnie jusqu'ici :
- Janvier 3, 1961, les pilotes ivres se sont brisés un DC-3 dans Koivulahti, Finlande
- Novembre 8, 1963, un altimètre de défaut de fonctionnement a fait briser un autre DC-3 près de Mariehamn, îles d'Åland, pendant de bas états de visibilité
En 1999, Finnair a joint l'alliance One World. Les lignes de bataille ont été maintenant tracées en tant que rival scandinave de la voûte de Finnair, Scandinavian Airlines System, avaient été un membre fondateur de la coalition rivale Star Alliance en 1997.
En 2001, Finnair a réutilisé le nom Aero encore en fondant une ligne aérienne de mise en train située à Tallinn, Estonie

Finnair de nos jours
Les opérations de groupe de Finnair couvrent les domaines suivants : le trafic régulier passagers et le trafic regulier de passager opérations technique et au sol de manutention, restauration, agences de voyage aussi bien que l'information de voyage et services de réservation. Le nombre d'employés de groupe de Finnair est environ 9 000. Les filiales fournissent des services de support de trafic aérien ou fonctionnent dans des secteurs liés.
L'actionnaire principal de Finnair est le gouvernement finlandais avec une possession de 58.4 pour cent. D'autres actionnaires incluent des compagnies d'assurance, de diverses compagnies et des particuliers.
Approximativement 16 pour cent des parts sont possédés par les actionnaires étrangers.
Réseau d'itinéraire
Réseau de Finnair, selon la période d'horaire, couvert environ 50 destinations internationales. Les avions du long-courrier de la compagnie volent à New York et Miami (dans des saisons d'hiver) en Amérique du Nord et Singapour, Bangkok et Hong Kong en Asie. Finnair vole à Tokyo et à Beijing directs à travers la Sibérie. Les nouvelles destinations de long-courrier dans 2003 étaient Osaka et Changhaï.
Finnair vole à 16 destinations dans la Finlande. Le réseau de vols domestique est un des plus dense au monde par rapport à la population.
En plus du trafic régulier Finnair organise des vols de loisirs à plus de 60 destinations. Le trafic de loisirs vols principalment à les destinations de loisir à la Méditerranée, à Îles Canaries, à Asie du Sud-Est et aussi à Caribbean et Amérique de Latin.
Flotte
La flotte de groupe de Finnair comporte quelque 65 avions: Avion de large-corps de Boeing MD-11 pour le service de long transport, Airbus A321, A320 et A319 aussi bien que l'avion de Boeing MD-82/83 pour les routes européens et domestiques, avion d'appui vertical d'ATR 72 turbo pour le trafic domestique et baltique et l'avion de Boeing 757 pour des opérations de loisirs.
De près de 7 millions de passagers
Pendant l'année civile Finnair 2003 a transporté un total de 6 849 100 passagers. Un total de 3 372 300 passagers avaient les itinéraires internationaux continués et 2 213 000 ans sur les itinéraires domestiques. Le nombre de passagers de charte était 1 263 500. La cargaison et le courrier porté par Finnair en l'année 2003 se sont montés à 73 416 tonnes.
Sources : Wikipedia (anglais) et pages de médias de Finnair; au sujet du logo de Finnair : clic ici pour la publicité
Nokia
Nokia est une compagnie finlandaise de télécommunications qui autrefois a été concentré sur les produits de forêt, le caoutchouc, le câble, et les industries de télévision. La compagnie est meilleure connue pour sa principale gamme des mobilophones, mais produit également l'infrastructure de mobilophone et tout autre équipement de télécommunications pour des applications telles que la téléphonie traditionnelle de voix, l'RNIS, l'accès à bande large, la radio mobile professionnelle, l'IP fini de voix, et le LAN sans fil. Nokia a été fondé dans 1865 comme moulin de pulpe de bois par Fredrik Idestam. La compagnie a alors élargi dans les produits en caoutchouc dans la ville finlandaise de Nokia, et a commencé à employer Nokia comme marque. Après la deuxième guerre mondiale Nokia ait acquis des travaux finlandais de câble, un producteur de téléphone et des câbles de télégraphe. Dans les années 70 Nokia est devenu plus impliqué dans l'industrie de télécommunications en développant le Nokia DX 200, un commutateur numérique pour des centraux téléphoniques. Dans les années 80 Nokia est participé dans le développement des mobilophones pour le réseau de NMT, et dans les années 90, la compagnie était profilée dans les mobilophones, l'infrastructure de mobilophone et d'autres secteurs de télécommunications, se privant d'autres articles tels que des télévisions et des ordinateurs individuels.
Les sièges sociaux globaux de Nokia sont chez Keilalahti dans Espoo, Finlande.
Nokia ont récemment fait un pas dans le secteur mobile de dispositif de jeu avec le leur N-Mesure la console.
Pour un bel emplacement au sujet de l'histoire de Nokia : de clic source ici.
Source: Wikipedia (anglais) - Translation by To&From

